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共享交通工具減少買車、養車的負擔，看到國已有不少共享汽車成功案例，北市也準備結合雙北、桃竹，跟進規劃UMoto跟UCar電動汽車。甚至在大安森林、西門町，都已提前設好專屬車位與充電柱。但有些民眾擔心衍生交通問題，也希望能做好配套措施再上消耗品 路。

民眾：「很不錯啊，因為可以省掉一些，購置費還有停車的問題。」

刷卡，牽走，Ubike成為最方便的代步工具，台北市府現在更打算串聯新北、桃竹，跨縣市打造「UCar」生活圈。

記者林姍亭：「為了推行綠色運輸，在台北市只要用悠遊卡，就能夠租借腳踏車，而除了Youbike，悠遊卡未來還可以借，UMoto跟UCar，現在不少停車場，充電站都已經準備好了，力拼下個月正式上路。」

UCar跟UMoto在前年就傳出規劃上路，近來如果您到大安森林公園地下停車場，或西門町峨嵋停車場，已經可以看到專屬停車位跟充電柱，未來連世貿公園和市民大道公有停車場，共會設置將近紀念日禮物130個充電柱，共享汽車看來蓄勢待發。

民眾：「要有駕照才可以吧，這樣應該比較危險吧。」

台北市長柯文哲：「包括智慧停車場，共享停車場UCar，還有這種電動車，很多東西我們要整合想好，再一起推出，很多東西還在準備，反正時間到就跟你們講。」

柯市長語帶保留，就怕一說溜嘴政策又被放大檢視，但是其實在國外，「UCar」早已經行之有年。

全球最大的汽車共享公司Zipcar，擁有40萬會員，提供高達9000輛車，而在德國崛起的Car2go，成立僅8年，共享版圖拓展到歐美8個國家，近期更到中國設點，跨足亞洲市場。共享汽車，能夠提高經濟效益，同時也連帶改善都會交通問題，什麼時候，台灣才能有？大家都在等。(民視新聞林姍亭、吳東懋台北報導)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

每年四月起，馬祖地區掀起一股「藍眼淚」觀光熱潮，國立臺灣海洋大學研究團隊透過單離培養的技術，證實馬祖「藍眼淚」中的發光生物之一就是「夜光蟲」；並經過一年的精選研究，已經能夠大量人工繁殖，未來將設置教育展示館，全年都可以欣賞到「藍眼淚」。

海洋大學校長張清風表示，在劉增應縣長、陳雪生立法委員及張永江議長的支持下，海大馬祖校區三個系今年開始招生，為了協助馬祖地方產業的發展，同時，希望學術研究與地方文化與生態結合，海洋大學海洋中心在教育部五年五百億頂尖大學計畫經費支援下，推動「馬祖海域海洋生態整體調查計畫」，除了證實「夜光蟲」就是馬祖「藍眼淚」中的發光生物之一，同時已經掌握大量人工繁殖的關鍵技術，未來，可以發展成人工藍眼淚，做為觀光或文創產業用途，同時，透過長期觀測，也可以做「藍眼淚預報」，促進當地觀光發展。

海洋大學海洋環境與生態研究所教授蔣國平表示，在馬祖沿岸、坑道的海面上發出夢幻的藍光，讓觀光客為之瘋狂的「藍眼淚」現象，過去一直以來，被認為可能是介形蟲或夜光蟲所造成，經過研究團隊去年四月在馬祖介壽澳口，利用單離培養發現螢光生物為夜光蟲；七月份在馬祖福澳港與介壽澳口周遭海域，利用浮游生物網進行大規模樣本採集，研究再次證實馬祖藍眼淚現象確實為夜光蟲所造成。

海大指出，「淚況」最佳的時期，大概都發生在植物性浮游生物快速成長藻華期間，特別在藻華結束時，夜光蟲數量達到最高值；初步證實夜光蟲大量出現為植物性浮游生物所誘發，為一自然界微生物食物網循環所造成的物種交替現象，非海域汙染生物，更不應該視為有害赤潮生物。未來，海大將持續進行更深入的調查研究，找出影響「藍眼淚」出現的關鍵因素，同時可以預測適合觀賞「藍眼淚」的時節。

蔣國平教授說，馬祖「藍眼淚」出現是一種自然現象，「淚況」難以掌握，成為馬祖觀光發展之瓶頸之一。為了解決此一問題，海大自去年七月開始進行大量培養，目前，已經初步培養成功。同時成功進行二十公升水體長期養殖，未來希望達到噸級之展覽標準。

張清風表示，連江縣政府預計在馬祖水試所舊址，成立藍眼淚培育與展示中心，未來提供南竿遊客參觀與接觸藍眼淚的機會，同時，海大也計畫在馬祖北竿的海大馬祖校區，成立藍眼淚生態中心，進行藍眼淚研究、介紹與社會教育工作，希望藉此提升北竿旅遊吸引力。

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